1ª Lei de Newton

Um corpo em movimento continuará em movimento, com velocidade constante, a não ser que actue uma força, ou um sistema de forças, de resultante não-nula, que lhe produza uma alteração no seu movimento. Se o corpo estiver em repouso, continuará em repouso se sobre ele não actuar uma força, ou sistema de forças, de resultante não-nula.
Se um foguete fosse lançado no espaço exterior, onde não existissem força de atrito, provocada pelo ar atmosférico, oposta ao movimento do foguete, e força gravítica, não afectando o foguete, após o combustível do motor ter sido consumido, o foguete teria uma trajectória rectilínea, com velocidade constante.

Se um foguete fosse lançado no espaço exterior, onde não existissem força de atrito, provocada pelo ar atmosférico, oposta ao movimento do foguete, e força gravítica, não afectando o foguete, após o combustível do motor ter sido consumido, o foguete teria uma trajectória rectilínea, com velocidade constante.
A força gravítica da Terra influencia o movimento do foguete. Senão vejamos:...

Significa que, devido à força gravítica exercida sobre o foguete, que depende não só da massa do foguete mas também da massa da Terra e da distância entre os seus centros de massa, o foguete descreve uma órbita circular em torno da Terra, sendo a força gravítica exercida sobre o foguete uma força centrípeta, porque aponta sempre para o centro da Terra.

2ª Lei de Newton

Se uma força, ou um sistema de forças de resultante não-nula, actuar sobre um corpo, produz-lhe uma aceleração, tal que: ...

Reduzindo a massa do foguete, que um dado motor pode acelerar, consegue-se uma aceleração maior, o que implica que este atinja uma maior velocidade, ao fim de um dado intervalo de tempo...

3ª Lei de Newton

Para cada acção existe uma reacção, de igual intensidade e direcção, mas de sentido oposto.
Num foguete, a acção é obtida quando este é empurrado pelos gases de escape, produzidos na combustão do combustível sólido do motor. As partes laterais da câmara de combustão, no motor do foguete, impedem os gases de escapar lateralmente. Os gases não podem escapar para a frente, uma vez que a câmara de combustão o não permite. A única saída é para trás.
Lembremo-nos que um volume tremendo de gases quentes é produzido à medida que o combustível é “queimado”.