| Movimento Uniforme |
Movimento Uniforme
Imagine que você esteja num fusquinha ano 78 desenvolvendo uma velocidade de 60 km/h indo de São Paulo para o Rio de Janeiro. Vamos admitir que o velocímetro (se é que ele ainda funciona) indica constantemente esta velocidade mencionada. Isto implica em percorrer distâncias iguais em intervalos de tempo também iguais, no caso 60 km a cada hora. Logo, podemos afirmar que, no movimento uniforme, a velocidade é constante. Obviamente esta situação é muito pouco provável, mas vamos aceitá-la para fins de análise do que vem a ser um Movimento Uniforme. Acabamos de dizer que a velocidade, no movimento uniforme, é constante e, portanto: Vamos rearranjar a equação para ver onde é que dá: Ótimo, acabamos de deduzir a função horária para o movimento uniforme: Imaginemos que o seu fusca comece a se movimentar no km 5 de uma rodovia, com velovidade constante igual a 60 km/h. PERGUNTA-SE: qual será a sua posição após 2 horas de movimento? Simples!! Vamos relacionar: Simplesmente substituímos os dados na função dada. Um tanto quanto óbvio dizer, mas o resultado será 125, ou seja, o seu querido fusquinha estará no km 125.
Suponha que a trajetória que liga São Paulo ao Rio de Janeiro seja orientada de São Paulo para o Rio de Janeiro e que o marco zero (início da contagem dos espaços) seja São Paulo. 1º Caso: o carro sai de São Paulo e parte para o Rio de Janeiro: Após meia hora, ele terá se movimentado 100 km, teremos que a sua posição na estrada será o km 100 e seu deslocamento escalar será Vamos calcular a sua velocidade média neste intervalo de tempo e espaço:
2º Caso: o carro sai do Rio de Janeiro e parte para São Paulo: Após meia hora, também terá se movimentado 30 km, sua posição na estrada será o km 70 e seu deslocamento escalar será Vamos calcular a sua velocidade média neste intervalo de tempo e espaço: Podemos obervar que a velocidade é negativa! Por que? Simplesmente porque o carro estava se deslocando contra a orientação positiva da trajetória. As marcações na rodovia estão diminuindo e, portanto, o valor de Agora, após ter aprendido como relacionar o sinal da velocidade com o sentido da trajetória, vamos retornar ao nosso objetivo, que é utilizar a função horária do movimento uniforme. Vamos calcular, para cada caso, utilizando a função horária do movimento, a posição final. Para o 1º Caso:
Para o 2º Caso:
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